El vehículo eléctrico va a sustituir a los automóviles tradicionales en el mercado a medio y largo plazo, para lo cual se necesita desarrollar la infraestructura para la recarga eléctrica de los vehículos.

Dicha implantación se desarrollará, según la nueva normativa técnica ITC-52 del REBT, publicada el miércoles 31 de diciembre de 2014 y que entró en vigor el 30 de junio de 2015.

La nueva norma regula los diferentes esquemas de instalación para la recarga de vehículos eléctricos, establece los requisitos generales para la instalación, la protección y seguridad de dichas instalaciones, estableciendo también condiciones particulares de instalación de puntos de recarga.

Además, modifica varias instrucciones técnicas complementarias del actual REBT, como la ITC-10 de previsión de cargas en edificios, la ITC-16 de centralización de contadores y la ITC-25 sobre circuitos eléctricos de las viviendas.

Dentro del campo de aplicación, podemos desarrollar los siguientes proyectos:

a) Aparcamientos de viviendas unifamiliares o de una sola propiedad.

b) Aparcamientos o estacionamientos colectivos en edificios o conjuntos inmobiliarios de régimen de propiedad horizontal, comunidades de propietarios.

c) Aparcamientos o estacionamientos de flotas privadas, cooperativas o de empresa, o los de oficinas, para su propio personal o asociados, los de talleres, de concesionarios de automóviles o depósitos municipales de vehículos eléctricos y similares.

d) Aparcamientos o estacionamientos públicos, gratuitos o de pago, sean de titularidad pública o privada.

Para la realización de los proyectos, habrá que tener en cuenta criterios técnicos, económicos y de seguridad; los esquemas de instalación más adecuados, la previsión de cargas según dichos esquemas de instalación, los requisitos generales y particulares en cada caso.

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